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현대차 맥스크루즈, 8단 변속기는 디젤만?[16]

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작성자 손나우근화추zyE 작성일19-08-05 07:58 조회37회 댓글0건

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<p> 현대자동차가 맥스크루즈 연식변경을 최근 출시하며 디젤차에만 8단 변속기를 장착해 논란이 되고 있다.</p>
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<p style="TEXT-ALIGN: center"><a class="defaultDOMWindow" href="#inlineContent"><img alt="클릭하시면 원본 이미지를 보실 수 있습니다." class="tx-daum-image" height="345" onclick="image_pop(this.width,this.height,this.src);" src="https://file1.bobaedream.co.kr/news/2016/11/08/11/GA058213b417bedc.jpg" style="FLOAT: none; CLEAR: none" width="520"/></a></p>
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<p> 8일 회사에 따르면 2017년형 맥스크루즈는 2.2ℓ 디젤 엔진과 3.3ℓ 가솔린 엔진이 올라간다. 이 중 디젤 엔진에는 자동 8단 변속기가 결합되지만 가솔린 엔진에는 기존 6단 변속기를 유지한다. 앞서 기아차 K7 3.0ℓ 가솔린과 디젤 2.2ℓ, 현대차 2017년형 아슬란 3.0ℓ과 3.3ℓ 가솔린에 이미 자동 8단 변속기를 탑재한 바 있는 만큼 맥스크루즈 역시 가솔린과 디젤 모두 자동 8단 변속기를 운용하는 데 무리가 없다는 게 업계 설명이다.</p>
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<p> 현대차 관계자는 "2017년형 맥스크루즈의 경우 연식변경인 만큼 신차 수준의 변화를 꾀하긴 무리가 있던 상황"이라며 "8단 변속기의 장점 중 하나가 소음 진동 개선인 만큼 디젤 엔진에 우선 적용하기로 결정했다"고 설명했다. 또 이 관계자는 "가솔린 역시 완전변경 신차가 출시되면 자동 8단 변속기가 올라갈 것"이라며 "지금의 6단 자동으로도 주행 품질이 충분하다는 판단"이라고 덧붙였다.</p>
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<p> 회사는 맥스크루즈 연식변경을 출시하며 브랜드 디젤 SUV 최초 8단 자동 변속기 탑재를 마케팅 소구점으로 내세웠다. 그러면서 기존 6단 대비 변속이 부드럽고, 고속주행 시 가속 성능이 2~5% 개선됐다는 설명도 내놨다. 같은 엔진을 쓰지만 연료효율도 개선됐다. 2017년형 맥스크루즈 2.2ℓ 디젤의 효율은 복합 기준 복합 ℓ당 12.5㎞(전륜구동), 6단 변속기를 장착한 2016년형은 복합 ℓ당 12.0㎞을 기록했다. 그러나 가솔린 엔진은 주행성능이나 효율 개선 없이 소비자들을 맞이하게 됐다.</p>
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<p> 통상 SUV는 디젤이 주를 이룬다. 최대토크가 높고 연료효율이 가솔린보다 높아서다. 그러나 올해 들어 유가 안정화가 지속되고, 고급 SUV에 대한 시장의 관심이 높아지면서 가솔린 SUV 판매도 증가세를 나타내고 있다. 올해 1~10월 맥스크루즈는 8,069가 소비자에게 인도됐다. 이 중 디젤이 차지하는 비중이 93%, 가솔린이 7% 정도라는 게 회사 설명이다.</p>
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<p> 박재용 한국미래자동차연구소 소장은 "현재 맥스크루즈가 현대차 SUV 플래그십 역할을 맡고 있는 만큼 가솔린 트림의 상품성 개선이 미미한 점은 아쉽게 다가온다"며 "같은 SUV 제품이어도 소비자들이 가솔린을 디젤보다 상대적으로 더 고급스럽게 느끼는 경향이 있는데, 이런 부분을 적절하게 공략할 필요가 있다"고 지적했다.</p>
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